2020 - 07 - 22
每年(nian)7月(yue)，全球鋁行(xing)(xing)業(ye)人士(shi)大(da)多(duo)(duo)都會(hui)(hui)(hui)相聚(ju)上海(hai)，參(can)加(jia)由(you)勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)(lan)集(ji)團主辦的(de)國(guo)(guo)內規(gui)模的(de)行(xing)(xing)業(ye)盛宴——中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際鋁工(gong)(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)(hui)，該(gai)展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)至今已連續舉辦了(le)15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由(you)于受新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)(qing)的(de)影響，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)會(hui)(hui)(hui)不(bu)得(de)不(bu)推遲到下個(ge)年(nian)度舉辦。然而，為滿足行(xing)(xing)業(ye)人士(shi)的(de)業(ye)務需求和(he)參(can)會(hui)(hui)(hui)熱(re)情(qing)(qing)，7月(yue)2日下午，鋁工(gong)(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)(hui)通過互聯(lian)網形(xing)式組織(zhi)了(le)以《后疫(yi)情(qing)(qing)下鋁加(jia)工(gong)(gong)發(fa)展(zhan)(zhan)方向(xiang)和(he)機(ji)遇——板帶篇》為題的(de)線上直播會(hui)(hui)(hui)議(yi)。會(hui)(hui)(hui)議(yi)邀請了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色(se)金屬工(gong)(gong)業(ye)協(xie)會(hui)(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)(hui)長文獻軍、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區(qu)董事(shi)總經理兼亞洲區(qu)汽車業(ye)務副(fu)總裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重集(ji)團大(da)連工(gong)(gong)程技術公司高端裝備研究院院長康(kang)明(ming)三位專家，分(fen)(fen)別就中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁工(gong)(gong)業(ye)在(zai)疫(yi)情(qing)(qing)影響下的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)情(qing)(qing)況和(he)未來發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，從多(duo)(duo)個(ge)角度進行(xing)(xing)介紹(shao)和(he)分(fen)(fen)析，與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)(de)(de)普(pu)及很大程度上(shang)取決(jue)于電(dian)(dian)池技術的(de)(de)(de)進步，電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)性(xing)能必(bi)須滿足續(xu)航力、充(chong)電(dian)(dian)時間(jian)、功率輸出、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和成本等一(yi)系列客戶要求。電(dian)(dian)池系統、電(dian)(dian)機(ji)和智能化(hua)能量管理(li)系統是寶(bao)馬i系和iPerformance車型的(de)(de)(de)eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)技術的(de)(de)(de)基石(shi)。寶(bao)馬集團決(jue)定(ding)在早期階段像當初研發傳統發動(dong)機(ji)一(yi)樣來自己研發這些(xie)電(dian)(dian)驅(qu)動(dong)核心部件，可以在不同情況下，調整不同具體車型的(de)(de)(de)需求，充(chong)分利(li)用動(dong)力總(zong)成電(dian)(dian)氣化(hua)優勢，全面降低油耗和碳排放(fang)，…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品(pin)應用(yong)(yong)推廣的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度而言，需求(qiu)替代(dai)從本質上(shang)而言也是鋁(lv)(lv)(lv)應用(yong)(yong)拓展(zhan)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要方向之一(yi)，無論是汽車輕量(liang)(liang)化、還是鋁(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)家(jia)居應用(yong)(yong)范(fan)圍的(de)(de)(de)(de)不斷延伸(shen)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)均(jun)是如此，從上(shang)半年鋁(lv)(lv)(lv)行業(ye)消費(fei)熱點來(lai)看(kan)(kan)，同樣有(you)著較為明顯的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)替代(dai)現象。從具體(ti)細分(fen)領(ling)域而言，我們(men)既(ji)能看(kan)(kan)到(dao)堅美鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)扶(fu)貧過程中的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制護(hu)欄，也能看(kan)(kan)到(dao)疫(yi)情影響下商用(yong)(yong)車輕量(liang)(liang)化領(ling)域的(de)(de)(de)(de)快速(su)交(jiao)付(fu)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)。一(yi)、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂(xiang)式物流車交(jiao)付(fu)數量(liang)(liang)快速(su)提(ti)升2020年突如其(qi)來(lai)的(de)(de)(de)(de)疫(yi)情，打破了我們(men)原有(you)的(de)(de)(de)(de)生活節奏，鋁(lv)(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)民經濟的現(xian)有(you)約124個產業中(zhong)，汽車(che)(che)(che)產業是應(ying)(ying)用鋁多的領(ling)域之一(yi)。據中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)工程學會汽車(che)(che)(che)輕量化技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)聯(lian)盟專(zhuan)家委員(yuan)會主任陳一(yi)龍的數據，中(zhong)國(guo)當(dang)前汽車(che)(che)(che)用汽油(you)(you)、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)占汽、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的65%，每年(nian)新(xin)(xin)(xin)增石油(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的70%被新(xin)(xin)(xin)增汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德國(guo)海德堡公司2011年(nian)的調(diao)查研(yan)究，乘用車(che)(che)(che)、輕型(xing)商用車(che)(che)(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)(che)(che)、城市客車(che)(che)(che)、長(chang)途客車(che)(che)(che)減重10%可分別節(jie)油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽車(che)(che)(che)輕量化的效(xiao)益會很(hen)大，同時，還可相應(ying)(ying)地減少溫室氣體(ti)…
2021-07-22
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