從(cong)鋁產(chan)品應(ying)(ying)用(yong)推廣的角度而言(yan)，需求替代(dai)從(cong)本質(zhi)上而言(yan)也是(shi)鋁應(ying)(ying)用(yong)拓展的主要(yao)方向之一，無論(lun)是(shi)汽車(che)輕量化、還是(shi)鋁用(yong)家(jia)居(ju)應(ying)(ying)用(yong)范圍(wei)的不斷延伸等等均是(shi)如此(ci)，從(cong)上半年鋁行(xing)業消費熱點來看(kan)，同樣有著較為(wei)明顯的需求替代(dai)現象。從(cong)具體細分領(ling)域而言(yan)，我們既(ji)能看(kan)到堅美鋁業扶貧(pin)過(guo)程中的鋁制護欄(lan)，也能看(kan)到疫(yi)情(qing)影響下商用(yong)車(che)輕量化領(ling)域的快速交付等等。

一、鋁合金廂式物流車交付數量快速提升

2020年突(tu)如(ru)其來的疫情，打破了我(wo)們原有(you)的生活節奏，鋁行業(ye)人(ren)士在感受(shou)行業(ye)大幅波動(dong)的同時，居家辦公(gong)、隔離、外出(chu)活動(dong)的降低等等均在很(hen)大程度(du)上推(tui)動(dong)了城(cheng)市物流、快遞等行業(ye)的快速增長。

1、全(quan)國(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)務完成量依然維(wei)持(chi)較(jiao)高增幅

國(guo)家郵政(zheng)局相關數據顯示(shi)，2020年(nian)6月(yue)全國(guo)快遞服務(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)74.7億件，同比增長36.8%；上半(ban)年(nian)累計完(wan)(wan)成(cheng)338.8億件，同比增長22.1%。從近幾年(nian)情況來看，2017年(nian)以來隨著市(shi)場規模的(de)(de)攀升，全國(guo)快遞業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)增幅(fu)從前期的(de)(de)50%左(zuo)右的(de)(de)水(shui)平回落至(zhi)25-28%左(zuo)右的(de)(de)水(shui)平，整(zheng)體增幅(fu)呈小(xiao)幅(fu)回落態(tai)勢。雖然(ran)2020年(nian)上半(ban)年(nian)增幅(fu)降至(zhi)22.1%，但(dan)從4月(yue)以來整(zheng)體表(biao)現情況來看，全國(guo)快遞服務(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)增幅(fu)分別為23%、32.1%、41.1%和(he)36.8%，依然(ran)較為明顯的(de)(de)增幅(fu)。

2、鋁合金廂(xiang)式(shi)物流車交付(fu)量(liang)呈現(xian)明顯增長態勢(shi)

在(zai)全國快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務維持較快(kuai)增(zeng)長的(de)(de)(de)同時，作(zuo)為節油性能頗佳的(de)(de)(de)鋁合金廂式車慢(man)(man)慢(man)(man)得(de)(de)到物流企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)青(qing)睞，從上(shang)半年國內部分鋁加工企業(ye)(ye)相關指標看，鋁合金廂式車的(de)(de)(de)普及度(du)得(de)(de)以明顯提升(sheng)。

相關資(zi)(zi)料顯示，鋁制車(che)(che)廂能夠降(jiang)低車(che)(che)身重量的35%至40%，這也(ye)(ye)意味著在同等重要運(yun)(yun)輸條件(jian)下每次運(yun)(yun)送量可比(bi)全鋼結構半掛車(che)(che)多(duo)拉運(yun)(yun)40%左(zuo)右的貨物，空(kong)載運(yun)(yun)行(xing)也(ye)(ye)將大大節省(sheng)油(you)耗。部(bu)分物流公司(si)測算(suan)數(shu)據顯示，以全年運(yun)(yun)營15萬(wan)公里計算(suan)，鋁合金車(che)(che)廂在行(xing)駛中利用其輕量化優勢可多(duo)創效益(yi)15萬(wan)元~18萬(wan)元。雖說一次性購車(che)(che)費用相對鋼制掛車(che)(che)要高約40%左(zuo)右，但整(zheng)體算(suan)下來(lai)，投資(zi)(zi)與效益(yi)比(bi)依然較為明顯。

從部分鋁加(jia)工企業(ye)公(gong)(gong)布的相關資(zi)料看(kan)，山東某鋁型材(cai)企業(ye)自2020年以(yi)來，公(gong)(gong)司(si)汽車(che)輕(qing)量化(hua)型材(cai)供應(ying)就已(yi)進入“訂(ding)單足、生產忙”的市場新局面(mian)(mian)，2020年1月上旬(xun)公(gong)(gong)司(si)獨家承接(jie)永昌物流(liu)集(ji)團首(shou)批4000萬元(yuan)鋁合金廂(xiang)車(che)訂(ding)單，中旬(xun)又中標國內知名(ming)快遞公(gong)(gong)司(si)近億元(yuan)訂(ding)單。2020年該公(gong)(gong)司(si)可以(yi)說(shuo)在汽車(che)輕(qing)量化(hua)領域全面(mian)(mian)發力(li)，成功接(jie)下高端(duan)無粗晶鍛(duan)打棒(bang)材(cai)、車(che)用開關鉸鏈、國內知名(ming)新能源汽車(che)等(deng)多個新項目訂(ding)單，在二(er)季度尚未過(guo)半的情況(kuang)下，公(gong)(gong)司(si)第(di)三季度在手訂(ding)單已(yi)基本飽(bao)和。

福建某鋁(lv)加(jia)工企業，2019年(nian)(nian)四季(ji)度(du)就在趕制2600臺(tai)（套）集裝箱式物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)車訂單；陰歷春節后(hou)，為助力防疫物(wu)資運(yun)輸(shu)，公(gong)司正月初七(qi)當日向中(zhong)通快(kuai)遞交(jiao)付物(wu)流(liu)車廂(xiang)69臺(tai)，截止(zhi)1月31日，鼠年(nian)(nian)春節后(hou)累計(ji)交(jiao)付物(wu)流(liu)車廂(xiang)超百臺(tai)。最新資料顯示，公(gong)司上半年(nian)(nian)產銷量較去年(nian)(nian)同(tong)期(qi)實現翻番，2020年(nian)(nian)公(gong)司有望奪得中(zhong)國鋁(lv)合金(jin)快(kuai)遞快(kuai)運(yun)物(wu)流(liu)車細分(fen)市場的單項冠(guan)軍。

或許正是看到(dao)鋁(lv)合(he)金車(che)廂在(zai)物流領(ling)域的(de)市場空間，2020年(nian)6月9日，由南(nan)南(nan)鋁(lv)集(ji)團研發制造的(de)燃油車(che)用5.5T鋁(lv)合(he)金車(che)廂順利量(liang)(liang)(liang)產下線，月均產量(liang)(liang)(liang)約2000余臺。目前公(gong)司已(yi)經得到(dao)東風、比亞迪公(gong)司等大型企(qi)業合(he)作(zuo)商的(de)高度認可，現(xian)已(yi)批量(liang)(liang)(liang)生產，與江鈴、上汽、玉柴等公(gong)司的(de)合(he)作(zuo)正處于產品導入期(qi)，預計在(zai)不久的(de)將來(lai)，將實現(xian)全面(mian)供(gong)貨。

以此來(lai)看，全國快(kuai)遞業務的快(kuai)速增長以及物(wu)流(liu)運輸市場(chang)龐大的市場(chang)需(xu)(xu)求，推動快(kuai)遞、物(wu)流(liu)企業從成本端擴(kuo)大鋁合金車(che)(che)廂使用量，福(fu)建某(mou)鋁加工企業2600多臺(tai)鋁合金車(che)(che)廂市場(chang)訂單(dan)凸顯出物(wu)流(liu)企業的趨勢性需(xu)(xu)求，而山(shan)東某(mou)鋁加工企業提前的三季度(du)訂單(dan)飽和度(du)更是與(yu)當時國內汽(qi)車(che)(che)市場(chang)需(xu)(xu)求形成鮮明對比。

二(er)、規模化循環經濟養(yang)殖催生(sheng)豬(zhu)棚(peng)豬(zhu)圈(quan)新需求

1、規模化循環經濟養殖(zhi)漸(jian)成趨勢(shi)

2019年“豬通脹(zhang)”讓(rang)規模(mo)化養殖企業(ye)看到了(le)巨大的市(shi)場空間，幾(ji)十萬頭(tou)、幾(ji)百萬頭(tou)，甚至千萬頭(tou)的養殖投資(zi)計劃(hua)紛(fen)紛(fen)躍出紙面，而伴隨著規模(mo)化養殖基地同(tong)時落地的常(chang)常(chang)還有屠宰、深(shen)加工、冷鏈(lian)物流、生物飼料(liao)廠、有機(ji)肥加工廠等等項目(mu)，環保(bao)因素推動下循(xun)環經(jing)濟(ji)概念同(tong)樣明顯，這對(dui)于循(xun)環經(jing)濟(ji)效(xiao)益明顯的鋁制品行業(ye)而言同(tong)樣意味著新(xin)增細(xi)分需求的又一次開啟。

從近期簡單的新(xin)聞事(shi)件中，我(wo)們不(bu)難看出這種規模化循(xun)環經濟養殖催(cui)生的新(xin)增(zeng)投資需(xu)求。

2020年7月14日(ri)，東方希望集團與(yu)山西長治市簽署50萬頭現代化生(sheng)豬養殖產業鏈項目投資(zi)協議，并配套建設(she)生(sheng)物飼料廠、有機肥加工廠。

2020年6月12日，東方希望集團兩個(ge)100萬頭(tou)現(xian)代(dai)化生豬養殖全產(chan)業鏈項(xiang)目開工(gong)儀(yi)式分別(bie)在甘肅省慶陽(yang)市正(zheng)寧(ning)(ning)縣(xian)、寧(ning)(ning)縣(xian)舉行(xing)。項(xiang)目同步(bu)配套40萬噸飼(si)料(liao)廠(chang)、有機肥廠(chang)，打造集種植、養殖、屠宰、深加工(gong)、冷鏈物(wu)流(liu)等項(xiang)目為(wei)一體的現(xian)代(dai)、高效、環保、健康的農業產(chan)業示范(fan)基地。

2020年(nian)6月，東方希望集團與重(zhong)慶(qing)豐都縣簽訂現代化生豬養(yang)殖(zhi)全(quan)產業(ye)鏈(lian)項目投資協議，總(zong)投資20億元人民幣，養(yang)殖(zhi)3萬頭(tou)種(zhong)豬，年(nian)存(cun)欄30萬頭(tou)育肥豬，并(bing)同步配套建設生物有機肥廠。

2020年4月(yue)，河(he)南牧原(yuan)股(gu)份對外表(biao)示已(yi)全面加快(kuai)新(xin)(xin)建(jian)項目(mu)建(jian)設，全國(guo)共(gong)計開工278個(ge)項目(mu)，新(xin)(xin)增(zeng)生豬(zhu)產能1500萬頭，其中(zhong)河(he)南省內新(xin)(xin)建(jian)88個(ge)項目(mu)，新(xin)(xin)增(zeng)生豬(zhu)產能600萬頭。據介(jie)紹，牧原(yuan)股(gu)份研發了具有防(fang)病(bing)防(fang)臭防(fang)非瘟(wen)功(gong)能的(de)“三防(fang)豬(zhu)舍”，實現了對豬(zhu)舍空(kong)氣(qi)的(de)有效管控，預防(fang)疫(yi)病(bing)的(de)發生。

2、帶(dai)動豬圈、豬棚等細分領域新增(zeng)鋁需求(qiu)

雖然從規(gui)模化養殖(zhi)(zhi)企(qi)業(ye)公布的(de)項目情況(kuang)我們尚難了解鋁相關產品的(de)應用情況(kuang)，但從阿拉丁（ALD）近期持續調研跟蹤情況(kuang)來看，隨(sui)著一季度國內鋁價格的(de)大幅度下(xia)滑，以鋁制作(zuo)的(de)豬圈、豬棚等產品，使得規(gui)模化循環經濟養殖(zhi)(zhi)企(qi)業(ye)的(de)投資(zi)成本和(he)前(qian)期規(gui)劃相比更經濟。

且從(cong)部分鋁加工企業反(fan)饋情況看，隨著部分規模化養殖(zhi)企業新(xin)建(jian)項(xiang)目(mu)(mu)的(de)持續推(tui)進，公司目(mu)(mu)前由此帶動(dong)的(de)新(xin)增鋁需求(qiu)月均量(liang)約在4000-5000噸左(zuo)右的(de)水平，且從(cong)其下(xia)游終(zhong)端用戶(hu)新(xin)建(jian)項(xiang)目(mu)(mu)推(tui)進情況來看，二季度以來的(de)這(zhe)種新(xin)增需求(qiu)依然維持著較為(wei)良性的(de)發展(zhan)。

內蒙古某(mou)優質種(zhong)豬養殖基(ji)地(di)

內蒙古某優質種豬(zhu)養殖(zhi)基地

三(san)、替代(dai)性(xing)需求猶看成本投資性(xing)支(zhi)出

相(xiang)比(bi)于(yu)規模化循環經濟養殖催(cui)生的(de)新增用(yong)鋁(lv)需(xu)求，其它部分領域的(de)新增用(yong)鋁(lv)需(xu)求如果拋開當地鋁(lv)加(jia)工企業的(de)規模性影響，其市(shi)場(chang)應用(yong)的(de)推(tui)廣依然(ran)離不(bu)開成(cheng)本端的(de)比(bi)較優勢。當然(ran)從城市(shi)美(mei)觀(guan)的(de)角度而言(yan)，以(yi)鋁(lv)合金天橋為代表的(de)城市(shi)新增用(yong)鋁(lv)需(xu)求漸成(cheng)城市(shi)景觀(guan)要素之一。

雖(sui)然(ran)國內第(di)一(yi)座鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)結構(gou)橋(qiao)(qiao)梁2007年就已在杭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)建造(zao)，但(dan)從目(mu)前全(quan)國情況(kuang)來(lai)(lai)看，鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)(qiao)占比(bi)依然(ran)較低，昆明市2019年5月(yue)建成的(de)(de)(de)龍(long)泉路(lu)金(jin)(jin)太陽(yang)電(dian)腦城人行天(tian)橋(qiao)(qiao)成為云南省第(di)一(yi)座鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)(qiao)。但(dan)從山東省濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)情況(kuang)來(lai)(lai)看，2020年濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市城區共新建三處(chu)過街(jie)天(tian)橋(qiao)(qiao)，全(quan)部(bu)為全(quan)鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)打造(zao)，采(cai)用魏橋(qiao)(qiao)、創(chuang)新、鑫岳這三個濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)本(ben)土(tu)鋁(lv)(lv)產業品(pin)牌的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)名，突出(chu)濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)產業特(te)色(se)。

我們(men)再以廣東某(mou)鋁加工企業為例(li)，在精(jing)準幫扶、助(zhu)力脫(tuo)貧(pin)攻堅愛心(xin)服務中(zhong)，資助(zhu)當(dang)地(di)(di)建(jian)成村路(lu)深坑(keng)200米護(hu)欄(lan)民生工程，成為當(dang)地(di)(di)一道(dao)靚麗(li)的風(feng)景。

雖然從城市(shi)景觀(guan)、民生(sheng)工(gong)程等角度而(er)言(yan)(yan)，鋁(lv)(lv)產品(pin)應(ying)用拓展都有其自身的優越性(xing)，如(ru)異(yi)地(di)(di)施工(gong)、便于維護、外形美觀(guan)等等，但從成本端比(bi)較(jiao)優勢而(er)言(yan)(yan)，無(wu)論是前(qian)述的豬(zhu)圈、豬(zhu)棚(peng)，還是河道護欄工(gong)程、城市(shi)天(tian)橋(qiao)等等，如(ru)果拋開規(gui)模性(xing)鋁(lv)(lv)企在當(dang)地(di)(di)經濟發(fa)展中(zhong)的重(zhong)要性(xing)、以(yi)及地(di)(di)方經濟的發(fa)展程度等等，鋁(lv)(lv)產品(pin)應(ying)用領域(yu)的拓展都離不開其本身的價格比(bi)較(jiao)優勢，這(zhe)對于當(dang)前(qian)相(xiang)對高位運行(xing)的鋁(lv)(lv)行(xing)業而(er)言(yan)(yan)，未嘗不是另一角度的參考與(yu)借鑒。

來源：阿拉丁